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En savoir plus Les coques de Série SHARK ont été spécifiquement conçues par un célèbre cabinet d'Architecte Navale Britt afin de fournir une position du rameur plus confortable et stable en maintenant des caractéristiques d’exécution du coup d’aviron d’une performance remarquables.
La forme de coque est optimisée pour réduire au minimum la traînée à la vitesse de course, ainsi que la fabrication de la vague et réduit la traînée supplémentaire en raison des mouvements causés par l'équipage.
Shark Features
Vitesse et Stabilité : la Dynamique des fluides Informatique (CFD) l'optimisation employée pour créer plus rapidement la vitesse et les coques permettent de rester stable plus facilement.
Vitesse : la forme de coque crée un soulèvement plus hydrodynamique fournissant une meilleur sensation de légèreté.
Stabilité : réduction sans précédent de tangage et du roulis.
Confort : position de pied plus large, plus profonde, réglable permettant l’application optimal de la force spécifique
Confort : des rails de coulisses plus écartés permettant d’optimiser une plus grande application de la poussée.
Shark Construction
SUPERPREDATOR
Hudson a adapté la technologie aérospatiale utilisant le Nouveau carbone de la série SHARK avec un cœur en nid d'abeille, créant une coque qui est 4 fois plus résistante à l’impact et 50 % plus rigide que la construction précédente élite
PREDATOR
Plusieurs couches de carbone stratifiées par infusion afin de réalisée une simple peau. La même forme de coque que la série SUPERPREDATOR avec une meilleure rigidité et une meilleur durée de vie que n'importe quelle gamme alternative proposé sur le marché.
Shark Design
But : Améliorez la vitesse, le bien-être et le confort de l'équipage
Processus : Collaboration d'avant-garde CFD et technologie de CAO avec des retours de test sur l’eau concluant.
Résultat : Des coques plus rapides, plus stables avec de meilleurs caractéristiques ergonomiques.
Matériels et construction
But : Améliorer la durabilité, la rigidité et la longévité
Processus : Développement et application de Nouveaux matériaux de carbone.
Résultat : résistance d'impact inégalée, rigidité et cycle de vie prolongé.
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| Références | Longueur | Poids maximum | Poids équipage |
S1.11 GREAT WHITE |
7.5 m |
14 kg |
52 - 66 kg |
S1.21 GREAT WHITE |
8.0 m |
14 kg |
66 - 79 kg |
S1.31 GREAT WHITE |
8.3 m |
14 kg |
73 - 86 kg |
S1.41 GREAT WHITE |
8.3 m |
14 kg |
84 - 102 kg |
S1.51 GREAT WHITE |
9.0 m |
14 kg |
100 - 116 kg |
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Bateau |
Références | Longueur | Poids maximum | Poids équipage |
2x |
S2.11 HAMMERHEAD |
9.7 m |
27 kg |
52 - 66 kg |
2-/x |
S2.21 HAMMERHEAD |
9.3 m |
27 kg |
66 - 79 kg |
2-/x |
S2.31 HAMMERHEAD |
10,2 m |
27 kg |
73 - 88 kg |
2-/x |
C2.41 Classique |
10,2 m |
27 kg |
86 - 102 kg |
2-/x |
S2.51 HAMMERHEAD |
10.9 m |
27 kg |
100 - 116 kg |
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| Bateau | Références | Longueur | Poids maximum | Poids équipage |
4-/x |
C4.11 Classique |
11,9 m |
50/52 kg |
52 - 68 kg |
4-/x |
S4.21 HAMMERHEAD |
12.3 m |
50/52 kg |
68 - 82 kg |
4-/x |
S4.31 HAMMERHEAD |
12.3 m |
50/52 kg |
75 - 88 kg |
4-/x |
S4.41 HAMMERHEAD |
13.0 m |
50/52 kg |
86 - 102 kg |
4+ |
S5.11 HAMMERHEAD |
12.3 m |
51 kg |
52 - 66 kg |
4+ |
S5.21 HAMMERHEAD |
12.3 m |
51 kg |
66 - 79 kg |
4+ |
S5.31 HAMMERHEAD |
13.0 m |
51 kg |
73 - 88 kg |
4+ |
S5.41 HAMMERHEAD |
13.0 m |
51 kg |
86 - 102 kg |
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| Bateau | Références | Longueur | Poids maximum | Poids équipage |
8+ |
S8.11 HAMMERHEAD |
17.4 m |
96kg |
52 - 68 kg |
8+ |
S8.31 HAMMERHEAD |
17.4 m |
96kg |
68 - 84 kg |
8+ |
S8.41 HAMMERHEAD |
18.0 m |
96kg |
84 - 102 kg |
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RC-Cruiser (Carbone)
Le RC-Cruiser est les couches multiples de fibre de carbone stratifiée par d'infusion pour produire une simple peau pour une duré de vie accrue. Ce bateau est conçu pour offrir une conception plus stable que notre gamme de compétition, en donnant toujours l'athlète le retour d'information positive de la vitesse par rapport à l’effort fourni. Le RC-Cruiser a un carbone de finition tissé.
RG-Cruiser (fibre de verre)
Le RG-Cruiser fait de couches multiples de fibre de verre stratifiée ensemble par infusion pour produire une simple peau pour une duré de vie accrue. Ce bateau est conçu pour offrir une conception plus stable que notre gamme de compétition en donnant toujours l'athlète le retour d'information positive de la vitesse par rapport à l’effort fourni. Le RG - Cruiser a une couche de finition de gel coat blanc et est 5 % plus lourd que le modèle RC.
Longueur : 6.55m
Avec le même accastillage que notre gamme compétition, ce bateau offre une grande possibilité pour s’adapter n'importe quel athlète.
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Yolette T-11
La ligne T fournit un bateau incroyablement stable, pour faire des randonnées ou de l’initiation. Il convient aussi bien pour des débutants que des rameurs expérimentés.
Construction
La coque T-11 est une peau simple à plusieurs couches de fibres verre infusé. Ces bateaux sont conçus pour naviguer sur des plans d'eau ouverts ou fournir un super bateau à l’aviron.
Longueur 11,90m
Rayon 81 cm
Poids 70kgs
Depuis 1990 tous nos bateaux ont été équipés portants aile aluminium.
Nous sommes maintenant dans la 5ème génération d'aile que nous croyons le portant le plus rigide et le plus simple sur le marché. La ligne de T-bateau sont équipée du système du Concept 2 pour les planches de pieds, rendant ces bateaux encore plus facilement adaptable à tous les publics de rameurs.
Support et services
Hudson porte une attention incomparable à ses clients au-delà de la vente.